改造」カテゴリーアーカイブ

ウイニングバードを使ったウェイブライダーの作り方

ここ1年以上、メインマシンには常にウェイブライダーボディを使っているので「ウェイブライダーの人」って覚えられ方してます。

ボディ駄目になってはウイニングバード買ってきてウェイブライダーを増産してます。
そろそろ量産しておくのもありかなぁとか思ってたり…ってことで、いい加減ウイニングバードのポリカからウェイブライダーを作る方法を備忘として記しておこうかなぁと。

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AR用フロントアンダープレート

最近ではバンクでは減速せずにスロープで減速可能なブレーキ調整が重要になってます。
さらにいうなら芝セクションでもこのブレーキの角度が重要というわけで。

そんなわけでこんなものを作ってみました。

フロントアンダープレート&Aパーツ保護&電池ホルダーレスユニット。
命名してあゆマークアンダープレート(浜崎あゆみのマークそっくりだったのでw)

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新年一発目

もう月末だけどな!

1ヶ月間ブログ的には音沙汰無しで何やってたかといえば、何故か今更ガンダムウォーやってたりボドゲやってたりFGO周回しまくってたりしてました。
年末FGOアニメの完走でも…と思いましたがなかなか腰が上がらず今に至ります。EXTRAアニメはちゃんと更新するよ!
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AR肉抜き

S2ならフルカウルのボディ内に仕込めることに気がついてS2に浮気してたけど、ARでさえまともに弄れてない人間がS22の抵抗抜きとか異音対策とかできるわきゃねーだろ!ってことでARに戻ってきました。

そんなわけで今回はARの肉抜きの話。
ARはS2やVSと比較すると重いし硬いので、軽量化&剛性抜きするため肉抜きする人が多いと思います。 (さらに…)

モーター慣らし

エースモーターだった46000回転のスプリントダッシュが寿命で32000回転まで低下し、再び慢性的なパワーソース問題に陥ってしまった・・・
まるでエンジントラブル多発で悩まされるSINの風見隼人のような状態。
流石にたまたま当たりモーターを引くような感じではまずいのでコンスタントに戦えるモーターを用意できるように色々準備してみました。
 

 

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ポリカボディの修復

貴重なマグナムセイバーのポリカボディが!

コースアウトしたらコンクリート壁に激突してカウルがボロボロになってしまったのでござる。
他のポリカボディなら買いなおしして再作成…って流れになるんだけど、貴重なマグナムセイバーのポリカなので修復の方向で動いてみた。
 

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ドラゴンサスペンションが作りたい

プロデューサーさん、ドラサスですよ、ドラサス!

そもそもミニ四駆復帰した理由が「今ならサスペンション組み込める」という話に惹かれたと言うアレで。
子供の頃、、コロコロで開発画稿を見て「サスペンション付きシャーシが出るのか」とwktkしたもんだが、蓋を開けてみれば只のTZシャーシで、肝心のサスはボディにお飾りして付いているアレ。
何はともあれ、フレキシブルとかサスペンションとか組みたいんじゃーって話なのです。
 

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