改造」カテゴリーアーカイブ

新年一発目

もう月末だけどな!

1ヶ月間ブログ的には音沙汰無しで何やってたかといえば、何故か今更ガンダムウォーやってたりボドゲやってたりFGO周回しまくってたりしてました。
年末FGOアニメの完走でも…と思いましたがなかなか腰が上がらず今に至ります。EXTRAアニメはちゃんと更新するよ!
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AR肉抜き

S2ならフルカウルのボディ内に仕込めることに気がついてS2に浮気してたけど、ARでさえまともに弄れてない人間がS22の抵抗抜きとか異音対策とかできるわきゃねーだろ!ってことでARに戻ってきました。

そんなわけで今回はARの肉抜きの話。
ARはS2やVSと比較すると重いし硬いので、軽量化&剛性抜きするため肉抜きする人が多いと思います。 (さらに…)

モーター慣らし

エースモーターだった46000回転のスプリントダッシュが寿命で32000回転まで低下し、再び慢性的なパワーソース問題に陥ってしまった・・・
まるでエンジントラブル多発で悩まされるSINの風見隼人のような状態。
流石にたまたま当たりモーターを引くような感じではまずいのでコンスタントに戦えるモーターを用意できるように色々準備してみました。
 

 

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ポリカボディの修復

貴重なマグナムセイバーのポリカボディが!

コースアウトしたらコンクリート壁に激突してカウルがボロボロになってしまったのでござる。
他のポリカボディなら買いなおしして再作成…って流れになるんだけど、貴重なマグナムセイバーのポリカなので修復の方向で動いてみた。
 

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ドラゴンサスペンションが作りたい

プロデューサーさん、ドラサスですよ、ドラサス!

そもそもミニ四駆復帰した理由が「今ならサスペンション組み込める」という話に惹かれたと言うアレで。
子供の頃、、コロコロで開発画稿を見て「サスペンション付きシャーシが出るのか」とwktkしたもんだが、蓋を開けてみれば只のTZシャーシで、肝心のサスはボディにお飾りして付いているアレ。
何はともあれ、フレキシブルとかサスペンションとか組みたいんじゃーって話なのです。
 

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(ミニ四駆)かっとべ!マグナーム!!

好き放題パーツ取り付けた状態から、デフォルト状態に戻し2次ブーム時の知識を使ってチューンアップしてみる。
初心に戻るのだ!

ってことで、洗浄とチューンアップ目的でばらしたけど、ARシャーシって重すぎ&固すぎな気がする。
スーパー1みたいに脆くても困るんだが、剛性強すぎてウォッシュボードやダンプが微妙と言うZMCシャーシの固さが原因でスピードが失われてしまったビートマグナム(開発中時)のよう。
 
 

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(ミニ四駆)ミニ四駆復帰してみた②

フロントブレーキとスライドダンパーでバンプ後のコーナーでコースアウトしなくなったぞ!

フロント1,リア2の二等辺三角形になるセッティングってたからばこセッティングっていうんですね。
さちこさんが現役だった頃にはそんな名称はなかったぜ…
 

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