雑記」カテゴリーアーカイブ

イエローサブマリン戸田美女木店が閉店

北戸田イエサブが……小学生の頃からお世話になっている北戸田イエサブが………閉店する!?

他のどんな店が閉店しても動揺しませんが、この店の閉店だけは動揺を隠せない……
物凄いショックです。

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モーターについてあれこれ

ミニ四駆の速さはモーターと電池で7割は決まるとか言うので、情報整理。
タミヤ公式レギュレーション
>ミニ四駆PROシリーズは、キット付属のダブルシャフトモーター、またはミニ四駆PROシリーズ用のモーターのみ使用できます。(レブチューン2PROモーター、トルクチューン2PROモーター、アトミックチューン2PROモーターも使用可能です。)

この書き方、分かりづらくて困るんだが・・・
ミニ四駆PROシリーズ用のモーターのみ使用できます」と「も使用可能です」からして、マッハダッシュPROとハイパーダッシュPROも可能らしい。
()の中にちゃんと書き込んで欲しいものだ。
 

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バイソンマグナムについて

レブリミット用にバイソンマグナムを組み始めたけど、そもそもバイソンマグナムがよく分からない。

以下、ウィキペディアより抜粋
ミニ四駆25周年を記念して作られた6代目のマグナム。外見は初代マシンのマグナムセイバーに似ている。
ストーリーでは、書き下ろし漫画「爆誕!バイソンマグナム」に登場。全米大会に向けた特訓中事故により大破したライトニングマグナムを、豪が新シャーシ(現実世界のMSシャーシ)に適合させる形で修復。

 

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ドラゴンサスペンションが作りたい

プロデューサーさん、ドラサスですよ、ドラサス!

そもそもミニ四駆復帰した理由が「今ならサスペンション組み込める」という話に惹かれたと言うアレで。
子供の頃、、コロコロで開発画稿を見て「サスペンション付きシャーシが出るのか」とwktkしたもんだが、蓋を開けてみれば只のTZシャーシで、肝心のサスはボディにお飾りして付いているアレ。
何はともあれ、フレキシブルとかサスペンションとか組みたいんじゃーって話なのです。
 

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(ミニ四駆)かっとべ!マグナーム!!

好き放題パーツ取り付けた状態から、デフォルト状態に戻し2次ブーム時の知識を使ってチューンアップしてみる。
初心に戻るのだ!

ってことで、洗浄とチューンアップ目的でばらしたけど、ARシャーシって重すぎ&固すぎな気がする。
スーパー1みたいに脆くても困るんだが、剛性強すぎてウォッシュボードやダンプが微妙と言うZMCシャーシの固さが原因でスピードが失われてしまったビートマグナム(開発中時)のよう。
 
 

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(ミニ四駆)ミニ四駆復帰してみた②

フロントブレーキとスライドダンパーでバンプ後のコーナーでコースアウトしなくなったぞ!

フロント1,リア2の二等辺三角形になるセッティングってたからばこセッティングっていうんですね。
さちこさんが現役だった頃にはそんな名称はなかったぜ…
 

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(ミニ四駆)ミニ四駆復帰してみた①

なんか、このブログ始めた頃にミニ四駆懐かしい的なことを書いてから10年……あれ?このサイト10年もやってんの??
それはともかく、ネグザも終わったことだしでノリでミニ四駆を復帰してみようと思った。
テレビでも取り上げられてたし、なんとなく初期投入費1万ぐらいだろうとTwitterでつぶやいたら後押しがそこそこきたもんだしで。
なんか、いまだとサスペンションマシンとかあるのね。
 

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