ミニ四駆の出先での電源環境を見直す
このままだと溜め込んだレビューを淡々とやるだけになりそうなので閑話休題。
バイクの緊急用としても必要だし、今まで使っていたノートPC用のモバイルブースターがご臨終したのでジャンプスターター購入。
C4やリアクターに繋げる為にEC5-DC変換を買ったけど、中華発送で届くかどうか怪しいのでついでにUSB側からの変換ケーブルも購入。
バイクの緊急用としても必要だし、今まで使っていたノートPC用のモバイルブースターがご臨終したのでジャンプスターター購入。
C4やリアクターに繋げる為にEC5-DC変換を買ったけど、中華発送で届くかどうか怪しいのでついでにUSB側からの変換ケーブルも購入。
とりあえずUSB変圧でC4起動を確認。
— フレイグの人 (@fllayg) August 25, 2019
EC5-DCコネクタ来たらまた試そう。 pic.twitter.com/cDzMQQXczr
で、とりあえずEC5-DCの失敗しても良いようにと安いやつ買ったのですが、これが失敗だった。
流石にこの接続はないわーw
— フレイグの人 (@fllayg) August 26, 2019
シガーソケットDCジャックもやはり用意しよう pic.twitter.com/7n9vSdyk8X
そんな訳でEC5-シガーソケットとシガーソケットDCジャックを買い直して対処。
そうそうこれでいいんだよ pic.twitter.com/PyeK0YNIWI
— フレイグの人 (@fllayg) August 28, 2019
無事C4稼働確認。
USB昇圧ケーブルでも起動したけど、電流ギリギリらしく1.0での充電以上はできなかったのでUSB昇圧ケーブルは予備行き。
ちなみに、USB昇圧ケーブルとEC5-シガーソケットは同時使用できないらしくUSB側は何も起こりませんでした。
EC5ソケットとDCSケーブルだけ買ってはんだ付けすれば安いし国内品だけで済むので不良品掴んでも返品が楽なんだけど、ホットナイフが使いすぎてナイフ外せなくてはんだ機能使用不可能なので、しゃーない。
とりあえずこれのおかげでコジマの大会なんかの電源ないところでも電池の心配がなくなったのはなりよりです。