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レブリミット用にバイソンマグナムを組み始めたけど、そもそもバイソンマグナムがよく分からない。

以下、ウィキペディアより抜粋
ミニ四駆25周年を記念して作られた6代目のマグナム。外見は初代マシンのマグナムセイバーに似ている。
ストーリーでは、書き下ろし漫画「爆誕!バイソンマグナム」に登場。全米大会に向けた特訓中事故により大破したライトニングマグナムを、豪が新シャーシ(現実世界のMSシャーシ)に適合させる形で修復。

 
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初心者がネタに走ったもので参加するモンじゃねーな的な。

どんなものでも最初は基本を大切に→慣れてきたからネタに走るべきでした結論。
 

 

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プロデューサーさん、ドラサスですよ、ドラサス!

そもそもミニ四駆復帰した理由が「今ならサスペンション組み込める」という話に惹かれたと言うアレで。
子供の頃、、コロコロで開発画稿を見て「サスペンション付きシャーシが出るのか」とwktkしたもんだが、蓋を開けてみれば只のTZシャーシで、肝心のサスはボディにお飾りして付いているアレ。

何はともあれ、フレキシブルとかサスペンションとか組みたいんじゃーって話なのです。
 

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好き放題パーツ取り付けた状態から、デフォルト状態に戻し2次ブーム時の知識を使ってチューンアップしてみる。
初心に戻るのだ!

ってことで、洗浄とチューンアップ目的でばらしたけど、ARシャーシって重すぎ&固すぎな気がする。
スーパー1みたいに脆くても困るんだが、剛性強すぎてウォッシュボードやダンプが微妙と言うZMCシャーシの固さが原因でスピードが失われてしまったビートマグナム(開発中時)のよう。
 

 
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フロントブレーキとスライドダンパーでバンプ後のコーナーでコースアウトしなくなったぞ!

フロント1,リア2の二等辺三角形になるセッティングってたからばこセッティングっていうんですね。
さちこさんが現役だった頃にはそんな名称はなかったぜ…

 
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なんか、このブログ始めた頃にミニ四駆懐かしい的なことを書いてから10年……あれ?このサイト10年もやってんの??

それはともかく、ネグザも終わったことだしでノリでミニ四駆を復帰してみようと思った。
テレビでも取り上げられてたし、なんとなく初期投入費1万ぐらいだろうとTwitterでつぶやいたら後押しがそこそこきたもんだしで。

なんか、いまだとサスペンションマシンとかあるのね。
 
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